![\"\"](\"https:\/\/blog.wiwo.de\/schweinehund\/files\/2022\/06\/IMG_8263.jpg\")
<\/a>Wichtigster Ausstattungsgegenstand: Gute Laune!<\/p><\/div>\n
Ankommen ist der Sieg. Die Platzierung ist irrelevant. Selbst die Zeit, die Teilnehmer ben\u00f6tigen, wenn sie einen bestimmten Kurs absolvieren, sagt gar nichts aus. Am Samstag in einer Woche, also dem 18. Juni, springe ich um 5:00 in den Loch Torridon, um den Celtman zu bezwingen. Wenn ich schnell bin, dann darf ich nach 200 Kilometer Radstrecke mit rund 2200 H\u00f6henmetern den High Course laufen, der \u00fcber zwei Gipfel f\u00fchrt und reichlich Kletterei mit 1600 H\u00f6henmeter beinhaltet. Wenn ich langsam bin, laufe ich den finalen Marathon auf dem Low Course. Fr\u00fcher ankommen w\u00fcrde ich, wenn ich langsam bin, denn allein der Bergabschnitt, der zwingend in Begleitung anzugehen ist, dauert f\u00fcr 17km kaum weniger als f\u00fcnf Stunden, ich w\u00fcrde eher mit sechs Stunden rechnen. Danach sind es noch neun Kilometer flach. Da sind die Starter, die unten bleiben, vermutlich alle schon im Ziel.<\/p>\n
Es geht also nicht um die absolute Zeit, sondern ums Ankommen. Eines ist klar – ein Rennen wie der Celtman, das ohne Versorgung des Veranstalters bew\u00e4ltigt werden muss, wird einen an irgendeiner Stelle mit Problemen konfrontieren. Vorf\u00e4lle und Ereignisse, mit denen man in einem typischen Rennen, das mit Stra\u00dfensperrungen und Versorgungspunkten operiert, nicht vorkommen. Diese Probleme zu \u00fcberwinden, das wird mein Ziel sein. Dann habe ich eine Chance auf den High Course.<\/p>\n
<\/a>Immerhin neue Schuhe f\u00fcrs Rad geg\u00f6nnt.<\/p><\/div>\n
Um das zu erreichen, setze ich auf mehrere Dinge. Zum einen meine Sturheit und Z\u00e4hheit.<\/a> Ich mache weiter, bis man mich stoppt. Zum anderen mein Equipment. Ich habe da seit langem eine klare Strategie: So zuverl\u00e4ssig und robust wie m\u00f6glich. Nat\u00fcrlich starte ich nicht mit einem Hollandrad mit Vollgummireifen. Aber ansonsten specke ich beim Equipment soweit ab, wie es sinnvoll m\u00f6glich ist. Diesmal kommen keine Carbonlaufr\u00e4der mit, sondern Alufelgen. Mein Triathlonrad schaltet auch weiter mechanisch. Ich kann dann notfalls noch was reparieren unterwegs.<\/p>\n Grunds\u00e4tzlich gilt – lieber ein Gramm mehr, das aber h\u00e4lt. Bei der Kleidung ebenso – statt Triathlonanzug f\u00fcr minimale Zeitverluste in der Wechselzone, setze ich auf Schwimmen in Badehose unterm Neopren, die komfortabelste gepolsterter Radhose, die ich besitze und die bequemsten Laufklamotten, die ich habe. So gut es geht, versuche ich Kneifen, Ziepen, Brennen auszuschlie\u00dfen. Diese Kleinschmerzen k\u00f6nnen einem das sch\u00f6nste Rennen verhageln, wenn sie sich bei fortschreitender Ersch\u00f6pfung zu einem Problem in der vermeintlichen Gr\u00f6\u00dfe der Venus entwickeln.<\/p>\n Auch wenn’s bescheuert aussieht. Warme F\u00fc\u00dfe sind ein Luxus, den ich mir g\u00f6nne.<\/p><\/div>\n Was nicht da ist, kann nicht kaputt gehen, was nicht eng sitzt, kann nicht zwicken. Schlie\u00dflich habe ich vor, die Strecke zu genie\u00dfen und die Zeit mit meinem Supportteam. Und wenn ich ankomme, dann bin ich auch Sieger. So wie 2018, als ich Stunden nach Allan Hovda meinen Norseman gewann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wie gewinnt man eigentlich einen Extreme-Triathlon? Ich wei\u00df es nicht, aber kann dazu die Seite von Allan Hovda empfehlen, der hat den Norseman mehrfach als schnellster Teilnehmer absolviert. https:\/\/triallan.com\/ Aber wenn wir uns mal von Platzierungen freimachen und akzeptieren, dass … Weiterlesen <\/a>