{"id":667647,"date":"2018-04-28T14:23:42","date_gmt":"2018-04-28T12:23:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/?p=667647"},"modified":"2018-04-28T20:11:12","modified_gmt":"2018-04-28T18:11:12","slug":"cnn-kultmoderator-richard-quest-testet-den-17-stunden-flug-in-vier-tagen-london-sidney-fuer-business-traveller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/2018\/04\/28\/cnn-kultmoderator-richard-quest-testet-den-17-stunden-flug-in-vier-tagen-london-sidney-fuer-business-traveller\/","title":{"rendered":"CNN-Kultmoderator Richard Quest testet den 17-Stunden-Flug in vier Tagen London-Perth f\u00fcr „Business Traveller“"},"content":{"rendered":"

Die \u201cKangeroo-Route\u201d in einem Sprung –\u00a0Nonstop von London nach Australien in nur 17 Stunden.\u00a0<\/strong>Von CNN-Moderator Richard Quest von „Quest Means Business“ und „CNN Business Traveller“:<\/strong><\/p>\n

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Richard Quest im Terminal (Foto: CNN International)<\/p><\/div>\n

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Die Mutter aller Flugreisen<\/strong><\/p>\n

Der Flug zwischen London und Australien ist die Mutter aller Flugreisen. Urspr\u00fcnglich wurde sie liebevoll Kangaroo-Route genannt – und zwar nicht nur wegen ihrer Flugrichtung. Vielmehr handelte es sich um eine Reise des H\u00fcpfens. Die Flugroute enthielt ganze sieben Zwischenstopps und dauerte vier Tage. Sie kostete damals stolze 1.077 australische Dollar, was in etwa dem heutigen Wert von 35.000 australischen Dollar entspricht.<\/p>\n

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Einsch\u00fcchternd: die scheinbare endlose Plackerei<\/strong><\/p>\n

Die relativ hohen Kosten m\u00f6gen zwar mittlerweile gesunken sein, aber selbst Langstrecken-Vielflieger schaudert es bei dem Gedanken an diese scheinbar endlose Plackerei. Die Reise nach Down Under wirkt einfach nur einsch\u00fcchternd. Das Gef\u00fchl kommt schon beim Betreten des Flugzeuges auf: Man schaut sich die unmittelbare Umgebung an und realisiert, dass man fast den ganzen Tag hier verbringen wird. Es ist ein Moment der Angst, insbesondere, wenn man – wie die meisten – in der Economy-Klasse unterwegs ist.<\/p>\n

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Richard Quest mit Qantas-Pilotin (Foto: CNN International)<\/p><\/div>\n

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Und dann ist da noch der Zwischenstopp. Egal, wie attraktiv die Destinationen auch sein m\u00f6gen – Singapur, Abu Dhabi und Dubai z\u00e4hlen zu den besten Flugh\u00e4fen der Welt – es ist einfach eine miserable Sache, von Bord gehen zu m\u00fcssen, um danach wieder ins Flugzeug zu steigen und sich einer weiteren Marathon-Etappe zu stellen.<\/p>\n

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Ein Traum f\u00fcr Passagiere und Airlines<\/strong><\/p>\n

Die Abschaffung dieses Zwischenstopps blieb lange Zeit nur ein Traum f\u00fcr Passagiere und Fluggesellschaften. Zwar ist es technisch schon seit geraumer Zeit m\u00f6glich; die Boeing 777-200 LR oder der Airbus A350-500 sowie A388 k\u00f6nnten alle diese Strecke meistern. Der Einsatz solcher Flugzeuge hatte jedoch auf dieser Strecke einfach aus unternehmerischer Sicht keinen Sinn.<\/p>\n

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Doch nun wird dieser Traum mit dem au\u00dfergew\u00f6hnlichen Dreamliner 787 von Boeing Wirklichkeit. Die ultraleichte Verbundkonstruktion, die geringen Wartungskosten und die unglaubliche Kraftstoffeffizienz dieses technischen Wunderwerks machen eine Nonstop-Reise von London nach Perth nicht nur m\u00f6glich, sondern auch wirtschaftlich.<\/p>\n

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Man kann nur eine begrenzte Zahl Filme und Mahlzeiten auf dem Flug verarbeiten<\/strong><\/p>\n

Jetzt, wo die Reisedauer kein Problem f\u00fcr die Ausdauer des Flugzeuges darstellt, bleibt nur noch die Belastungsprobe f\u00fcr den Passagier an Bord des 17-st\u00fcndigen Nonstop-Fluges. Vor allem, wenn man zu den Ungl\u00fccklichen z\u00e4hlt, die im Flugzeug nicht richtig schlafen k\u00f6nnen. Es gibt nur eine begrenzte Anzahl an Mahlzeiten und Filmen, die ein Mensch w\u00e4hrend eines Fluges verarbeiten kann.<\/p>\n

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Richard Quest (Foto: CNN International)<\/p><\/div>\n

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Der Selbsttest mit Qantas: 14.500 Kilometer<\/strong><\/p>\n

F\u00fcr eine Sonderausgabe von CNN Business Traveller habe ich letzten Monat den Test an Bord selbst durchgef\u00fchrt. Qantas, die derzeit als einzige Airline diese Verbindung anbietet, hat jedes Detail des Fluges unter die Lupe genommen, um die Auswirkungen einer 14.500 Kilometer langen Reise auf den menschlichen K\u00f6rper abzuschw\u00e4chen.<\/p>\n

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Pre-Flight-Yoga in der Lounge<\/strong><\/p>\n

Diese Bem\u00fchungen beginnen bereits vor dem eigentlichen Flug. Qantas bietet Passagieren im Rahmen der Reisevorbereitung sogenanntes Pre-Flight Yoga in einer Lounge an, in der die Menge an Sonnenlicht und frischer Luft maximiert wird. Im Flugzeug selbst f\u00fchlt sich alles etwas anders an: Die Beleuchtung, Essenszeiten und das Men\u00fc wurden komplett neu konzipiert, um je nach Reiseabschnitt den Schlaf oder die Wachsamkeit zu f\u00f6rdern.<\/p>\n

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Alles ist leichter<\/strong><\/p>\n

Tats\u00e4chlich ist so ziemlich alles an diesem Flugzeug ungew\u00f6hnlich: das Geschirr, die Bettw\u00e4sche, die Kissen wurden alle so gestaltet, dass sie leichter sind; das Gewicht der Trolleys ist von \u00fcppigen 30 Kilo auf schlanke 18 Kilo gesunken; sogar die Trennw\u00e4nde wiegen weniger als in normalen Flugzeugen.<\/p>\n

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… gut durchdacht und effizient<\/strong><\/p>\n

All das geschieht im Namen der Effizienz. Es verleiht jedoch dem Flugzeug auch ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Gef\u00fchl, das zu diesem einzigartigen Flug passt. Es klingt vielleicht alles ein bisschen nach Spielerei, aber man hat sich seitens der Airline viele Gedanken gemacht, und das sieht man wirklich.<\/p>\n

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Die Rolle der St\u00e4dte auf der Route<\/strong><\/p>\n

All diese luftfahrttechnischen Innovationen haben nicht nur Auswirkungen auf die Passagiere. Fr\u00fcher, zu Zeiten der historischen Kangeroo-Route, profitierten zahlreiche St\u00e4dte entlang der Strecke von ihrem Status als Zwischenstopp. Orte wie Rom, Kairo und Mumbai waren ebenso vertreten wie der modernere Rastplatz Singapur – damals ein exotischer Au\u00dfenposten. Rom ist nach wie vor ein pulsierendes Reiseziel, w\u00e4hrend Mumbai der Motor des Wachstums in Indien ist. Kairo hingegen hat sich weniger gut entwickelt; aufgrund der politischen Unruhen halten sich Reisende oftmals vom Boden fern.<\/p>\n

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Ohne Singapur<\/strong><\/p>\n

Singapur profitiert seit langem von der Funktion als florierendes Drehkreuz. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass die Einf\u00fchrung einer Nonstop-Verbindung eine gr\u00f6\u00dfere Delle in der dortigen Entwicklung hinterlassen wird. Singapurs Changi Airport, vielfach gelobt als bester Flughafen der Welt, verbindet mehr als 200 Destinationen weltweit. Dennoch k\u00f6nnten k\u00fcnftig weitere Verbindungen nach Australien den Flughafen umgehen, denn das H\u00fcpfen aus London wird immer mehr zu einem Sprung.<\/p>\n

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Im Visier: Non-Stop-Fl\u00fcge Sidney-London oder Sidney-New York<\/strong><\/p>\n

Das ist jedoch nicht das Ende der Fahnenstange. Die Verbindung von London nach Perth ist in erster Linie ein Test. Was Qantas und andere Fluggesellschaften wirklich wollen, ist das leuchtende Juwel an der anderen K\u00fcste Australiens. Sydney ist Australiens Kassenschlager und Gesch\u00e4ftszentrum. Nonstop-Fl\u00fcge von Sydney nach London oder sogar von Sydney nach New York stehen als n\u00e4chstes auf dem Programm. Sie werden wahrhaftig die Spielregeln ver\u00e4ndern.<\/p>\n

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CNN-Ausstrahlungstermine des 30-min\u00fctigen Specials:<\/strong><\/p>\n

Samstag, 28. April um 7:30 Uhr und 20.30 Uhr<\/p>\n

Sonntag, 29. April um 13:30 Uhr und 23:30 Uhr<\/p>\n

Trailer der ersten Episode<\/strong>: https:\/\/cnn.it\/2qLCH0W<\/a><\/p>\n

\u2018Business Traveller\u2019-Microsite<\/strong>: http:\/\/edition.cnn.com\/travel\/specials\/business-traveller<\/a><\/p>\n

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TV- und Video-Tipp: CNN-Wirtschaftsmoderator Richard Quest im \u201eBusiness Traveller\u201c \u00fcber die Kangaroo-Route in Australien<\/a><\/p><\/blockquote>\n