{"id":660568,"date":"2016-03-10T01:23:51","date_gmt":"2016-03-10T00:23:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/?p=660568"},"modified":"2016-03-10T08:59:02","modified_gmt":"2016-03-10T07:59:02","slug":"chinas-staedter-leben-fast-alle-in-abgeriegelten-arealen-stadtsoziologe-hassenpflug-ueber-chinas-megastaedte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/2016\/03\/10\/chinas-staedter-leben-fast-alle-in-abgeriegelten-arealen-stadtsoziologe-hassenpflug-ueber-chinas-megastaedte\/","title":{"rendered":"Chinas St\u00e4dter leben fast alle in abgeriegelten Arealen &#8211; Stadtsoziologe Hassenpflug \u00fcber Chinas Megast\u00e4dte"},"content":{"rendered":"<p><strong>Stadtsoziologe Dieter Hassenpflug, Professor f\u00fcr Soziologie und Sozialgeschichte der Stadt, hat bei der Daimler und Benz Stiftung im\u00a0<\/strong><strong>Kundencenter Werk Bremen eine Vortrag am 1. M\u00e4rz 2016 gehalten zu dem Thema: <\/strong><strong>\u201eDer K\u00f6rper des Drachen \u2013 Chinas Megast\u00e4dte aus interkultureller Perspektive\u201c.\u00a0Patricia Piekenbrock von der Stiftung hat f\u00fcr die Management-Blog-Leser den Vortrag zusammengefasst:\u00a0<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_660571\" style=\"width: 226px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-660571\" class=\"size-medium wp-image-660571\" src=\"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/files\/2016\/03\/Hassenpflug-216x300.jpg\" alt=\"Dieter Hassenpflug\" width=\"216\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/files\/2016\/03\/Hassenpflug-216x300.jpg 216w, https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/files\/2016\/03\/Hassenpflug.jpg 467w\" sizes=\"auto, (max-width: 216px) 100vw, 216px\" \/><p id=\"caption-attachment-660571\" class=\"wp-caption-text\">Dieter Hassenpflug<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>\u201eEine chinesische Stadt unterscheidet sich fundamental von einer europ\u00e4ischen. Sie ist eine Stadt urbaner D\u00f6rfer\u201c, sagt der Stadtsoziologe Dieter Hassenpflug. \u201eProbleme beim St\u00e4dtebau zwischen den Kontinenten entstehen aus einem Mangel an interkultureller Sensibilit\u00e4t.\u201c<\/p>\n<p>Der Urbanisierungsgrad in China betr\u00e4gt \u00fcber 50 Prozent. Problematisch sei laut Hassenpflug das enorme Wachstum: T\u00e4glich w\u00fcrden etwa 35 D\u00f6rfer von den wachsenden St\u00e4dten geschluckt. Inzwischen gibt es \u00fcber 100 chinesische Millionenst\u00e4dte, davon sogar zehn mit mehr als zehn Millionen Einwohnern \u2013 einschlie\u00dflich Arbeitsmigranten ohne festen Wohnsitz und den Umweltproblemen, die diese rasante Verst\u00e4dterung mit sich bringt.<\/p>\n<div id=\"attachment_660562\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-660562\" class=\"size-full wp-image-660562\" src=\"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/files\/2016\/03\/daimlerstiftung.Hypergrowth.jpg\" alt=\"Hypergrotwh Arbeitsmigranten buddeln Fundierungsch\u00e4chte f\u00fcr einen modernen Wolkenkratzer.\" width=\"650\" height=\"460\" srcset=\"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/files\/2016\/03\/daimlerstiftung.Hypergrowth.jpg 650w, https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/files\/2016\/03\/daimlerstiftung.Hypergrowth-300x212.jpg 300w, https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/files\/2016\/03\/daimlerstiftung.Hypergrowth-424x300.jpg 424w\" sizes=\"auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><p id=\"caption-attachment-660562\" class=\"wp-caption-text\">Hypergrotwh Arbeitsmigranten buddeln Fundierungsch\u00e4chte f\u00fcr einen modernen Wolkenkratzer.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Abgeriegelte Wohnquartiere<\/strong><\/p>\n<p>Etwa 96 Prozent der registrierten chinesischen Stadtbewohner wohnen in geschlossenen Nachbarschaften mit mehreren Tausend Menschen. Die Wohnquartiere sind abgeriegelt, umz\u00e4unt und durch Sicherheitsdienste gesch\u00fctzt. Um hinein zu gelangen, muss man ein bewachtes Tor passieren \u2013 oft mit Schlagbaum, Rollgitter und Videokameras gesichert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_660563\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-660563\" class=\"size-full wp-image-660563\" src=\"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/files\/2016\/03\/daimlerstiftung.ThamesTown1.jpg.g.jpg\" alt=\"Thammes Town \u201eKulissenstadt\u201c: Der Nachbau einer britischen Stadt wird in China ausschlie\u00dflich f\u00fcr Inszenierungen im offenen Raum genutzt.\" width=\"650\" height=\"488\" srcset=\"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/files\/2016\/03\/daimlerstiftung.ThamesTown1.jpg.g.jpg 650w, https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/files\/2016\/03\/daimlerstiftung.ThamesTown1.jpg.g-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/files\/2016\/03\/daimlerstiftung.ThamesTown1.jpg.g-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><p id=\"caption-attachment-660563\" class=\"wp-caption-text\">Thammes Town \u201eKulissenstadt\u201c: Der Nachbau einer britischen Stadt wird in China ausschlie\u00dflich f\u00fcr Inszenierungen im offenen Raum genutzt.<\/p><\/div>\n<p><strong>Das Bild der gro\u00dfen Weltmacht<\/strong><\/p>\n<p>Die st\u00e4dtischen Siedlungen in China sind grunds\u00e4tzlich nach S\u00fcden ausgerichtet und haben eigene Nachbarschaftsh\u00f6fe. Sie tragen eine von au\u00dfen klar erkennbare, architektonische Marke und sind von Nahversorgungszeilen mit Gesch\u00e4ften umschlossen. \u00d6ffentlich sind in den St\u00e4dten lediglich die Verkehrsinfrastruktur mit gro\u00dfen Stra\u00dfen, kommerzielle R\u00e4ume und erhabene Pl\u00e4tze politischen oder spirituellen Charakters. Dabei geht es &#8211; so \u00a0Hassenpflug &#8211; vor allem auch um die Vermittlung des Bildes einer gro\u00dfen Weltmacht.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>In der \u00d6ffentlichkeit W\u00e4sche aufh\u00e4ngen und Tanzen unter Br\u00fccken<\/strong><\/p>\n<p>\u201eWo in Europa das Modell einer offenen Stadt mit einer klaren Trennung zwischen privatem und \u00f6ffentlichem Raum vorherrscht, ist diese Beziehung in China unklar\u201c, erl\u00e4utert Hassenpflug. So w\u00fcrde der geringe offene Stadtraum oft als eine Art Reservefl\u00e4che genutzt: \u00f6ffentliche Fl\u00e4chen zum W\u00e4sche aufh\u00e4ngen, den B\u00fcrgersteig zum Taxifahren oder Pl\u00e4tze unter Br\u00fccken und vor B\u00fcrogeb\u00e4uden f\u00fcr spontanes Tanzen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ausgepr\u00e4gter Familiensinn<\/strong><\/p>\n<p>Dem europ\u00e4ischen Individualismus steht der chinesische Kollektivismus mit ausgepr\u00e4gtem Familiensinn gegen\u00fcber. Die kulturellen Gegens\u00e4tze zwischen den St\u00e4dten Europas und Chinas lie\u00dfen europ\u00e4ische Stadtplaner in China bereits scheitern: Es gelang ihnen nicht, das Ideal einer offenen Stadt in den 2.000 Jahre alten Kulturraum Chinas zu \u00fcbertragen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Als die drei gr\u00f6\u00dften Probleme erweisen sich dabei, dass offener und geschlossener Stadtraum nicht unterschieden sind, dass es keine Nachbarschaftsh\u00f6fe gab und zu wenig Wohnungen mit S\u00fcdorientierung. Hassenpflug res\u00fcmierte: \u201eWir sollten offen sein, interkulturell voneinander zu lernen.\u201c Man k\u00f6nne viel Soziales aus der Art und Weise herauslesen, wie Menschen ihren Wohnraum gestalten.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Hintergrundinfo: <\/strong>Hassenpflugs Vortrag bildete die Auftaktveranstaltung zur neuen Vortragsreihe \u201eMensch, Umwelt, Technik\u201c der Daimler und Benz Stiftung im Kundencenter des Mercedes-Benz-Werks in Bremen. Zielsetzung der Stiftung ist es, neben der F\u00f6rderung von Grundlagenforschung gesellschaftsrelevante wissenschaftliche Themen in den \u00f6ffentlichen Diskurs zu bringen.<\/p>\n<p><strong>\u00a0Link zum Audio-Video-Podcast<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=BHc8Dm7hxdw\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=BHc8Dm7hxdw<\/a><\/p>\n<p><strong>Mehr von Dieter Hassenpflug:\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.awhamburg.de\/fileadmin\/redakteure\/HassenpflugBildmaterial.pdf\">http:\/\/www.awhamburg.de\/fileadmin\/redakteure\/HassenpflugBildmaterial.pdf<\/a><\/p>\n<p>Copyright Fotos: Dieter Hassenpflug<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stadtsoziologe Dieter Hassenpflug, Professor f\u00fcr Soziologie und Sozialgeschichte der Stadt, hat bei der Daimler und Benz Stiftung im\u00a0Kundencenter Werk Bremen eine Vortrag am 1. 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