{"id":658709,"date":"2015-10-08T11:55:53","date_gmt":"2015-10-08T09:55:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/?p=658709"},"modified":"2015-10-08T18:12:00","modified_gmt":"2015-10-08T16:12:00","slug":"managerhaftungs-experte-michael-hendricks-checkt-eine-der-ersten-vw-sammelklagen-die-vom-polizei-pensionsfonds","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/2015\/10\/08\/managerhaftungs-experte-michael-hendricks-checkt-eine-der-ersten-vw-sammelklagen-die-vom-polizei-pensionsfonds\/","title":{"rendered":"Managerhaftungs-Experte Michael Hendricks checkt eine der ersten VW-Sammelklagen – die vom Polizei-Pensionsfonds"},"content":{"rendered":"

Gastbeitrag Michael Hendricks, Jurist und D&O-Profi aus D\u00fcsseldorf:<\/strong><\/p>\n

Der rauchende Colt f\u00fcr VW & Winterkorn<\/strong><\/p>\n

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Der renommierte amerikanische Blog „D&O-Diary“ hat die druckfrische Klageschrift amerikanischer Aktion\u00e4re gegen VW, Ex-VW-Chef Martin Winterkorn und den amerikanischen VW-Chef Michael Horn im Original und in Volltext online gestellt. Damit ist die Ver\u00f6ffentlichung im Internet schneller als die Zustellung der Klage in den Briefk\u00e4sten der Beklagten. Auch diese k\u00f6nnen die Klage bereits unter diesem Link runterladen: http:\/\/www.dandodiary.com\/wp-content\/uploads\/sites\/265\/2015\/09\/vwscascomplaintedva.pdf<\/a><\/p>\n

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\"Managerhaftungs-Experte<\/a>

Managerhaftungs-Experte Michael Hendricks<\/p><\/div>\n

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Im wahrsten Sinne des Wortes wird VW in den USA von der Polizei gejagt. Kl\u00e4ger ist der Pensionsfonds der City of St. Clair Shores Police & Fire Retirement System, er hat den Stein ins Rollen gebracht. Die Polizisten haben den bissigen amerikanischen Anwalt Craig C. Reilly mit der Klageerhebung mandatiert. Allein dessen Portrait auf der Internetseite der Kanzlei sollte den Beklagten Respekt einfl\u00f6\u00dfen. http:\/\/www.ccreillylaw.com\/attorney-profile.html<\/a><\/p>\n

Beklagten Wohnsitz<\/p>\n

Adresse f\u00fcr die Klage: 2200 Ferdinand Porsche Drive, Herndon, Virginia<\/strong><\/p>\n

Das Court-Room-Drama wird dann vor dem Bezirksgericht im \u00f6stlichen District von Virginia statt finden. Die Volkswagen Group of America Inc. hat n\u00e4mlich ihr Hauptquartier in Herndon, Virginia, aufgeschlagen.<\/p>\n

Ziffer 14 der Klageschrift verr\u00e4t dann auch, dass die Amerikaner VW gleich einen pers\u00f6nlichen Stra\u00dfennamen gewidmet haben. VW residiert in Herndon Virginia unter der Adresse 2200 Ferdinand Porsche Drive.<\/p>\n

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Miilionenschwere Sammelklage – einer f\u00fcr alle<\/strong><\/p>\n

Bei der Klage handelt es sich um eine sogenannte Class Action. Der klagende Pensionsfonds der Polizisten klagt also nicht nur f\u00fcr sich, sondern auch f\u00fcr alle anderen Aktion\u00e4re, die ebenfalls gesch\u00e4digt wurden. So eine Sammelklage oder Gruppenklage ist eine zivilrechtliche Klage, die im Falle ihres Erfolgs nicht nur dem Kl\u00e4ger Anspr\u00fcche verschafft, sondern jeder Person, die in gleicher Weise wie dieser von demselben Sachverhalt betroffen ist – unabh\u00e4ngig davon, ob sie selbst geklagt hat.<\/p>\n

Damit k\u00f6nnen gewaltige Schadenersatzsummen gegen VW und die beklagten VW-Manager ausgeurteilt werden.<\/p>\n

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Das Jury-System als Drohkulisse<\/strong><\/p>\n

Eine weitere Drohkulisse ist, dass die Kl\u00e4ger einen Prozess vor eine Jury beantragt haben (Demand for Jury Trial). So wie man es aus den amerikanischen Gerichtsfilmen kennt. Die Amerikaner sehen die Vorz\u00fcge der Jury – das sind B\u00fcrger, die als Laien auch nach Gef\u00fchl entscheiden – \u00a0in der St\u00e4rke kollektiver Entscheidungsfindung: Mehrere K\u00f6pfe sind besser als einer.<\/p>\n

Was VW dabei besonders f\u00fcrchten muss: \u00a0Ein Jury-System weist Verbindungen zu den Werten einer Gemeinschaft auf. Die Folge ist, dass die Jury-Entscheidung (jury verdict) die Gemeinschaftswerte widerspiegelt und auch f\u00fcr die Gesellschaft tragbar und akzeptabel ist.<\/p>\n

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Scharfe amerikanische B\u00f6rsengesetzgebung<\/strong><\/p>\n

Unter Ziffer 1 werden gleich die Anspruchsgrundlagen der Klage genannt. Die Kl\u00e4ger st\u00fctzen sich auf den Securities Exchange Act von 1934. Das ber\u00fcchtigte Gesetz wurde in Reaktion auf den New Yorker B\u00f6rsencrash von 1929 eingef\u00fchrt, um eine staatliche Aufsicht \u00fcber die – bis dahin unkontrolliert ablaufenden – Wertpapiergesch\u00e4fte zu schaffen. Die Kl\u00e4ger halten streng genommen selbst keine VW-Aktien, sondern sogenannte ADRs. Das Abk\u00fcrzel steht f\u00fcr American Depositary Receipt. Das sind auf Dollar lautende, von US-amerikanischen Depotbanken in den USA ausgegebene Aktienzertifikate beziehungsweise Hinterlegungsscheine, die eine bestimmte Anzahl hinterlegter Aktien eines ausl\u00e4ndischen Unternehmens verk\u00f6rpern und an ihrer Stelle am US-Kapitalmarkt wie Aktien gehandelt werden.<\/p>\n

So kommt VW in den Anwendungsbereich der scharfen amerikanischen B\u00f6rsengesetzgebung, die die Aktion\u00e4re vor Betrug, Marktmanipulation und Falschinformationen der Unternehmen sch\u00fctzt.<\/p>\n

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Betrugs- und Manipulationsvorw\u00fcrfe wie Peitschenhiebe<\/strong><\/p>\n

Die Betrugs und Manipulationsvorw\u00fcrfe in der Klageschrift sind dann f\u00fcr die Beklagten wie Peitschenhiebe. Nachdem seitenlang \u00a0die vollmundigen Presseerkl\u00e4rungen, Kapitalmarktinformationen und Werbebotschaften von VW \u00fcber den sauberen Diesel (Clean Diesel) ausgebreitet werden, wiegen die Betrugsvorw\u00fcrfe schwer und belastend.<\/p>\n

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Die irref\u00fchrenden und falschen Informationen im Detail<\/strong><\/p>\n

In den Ziffern 37 ff. werden die falschen und irref\u00fchrenden Informationen der Beklagten im Detail entlarvt. In Ziffer 65 wird im Ergebnis ein Betrug gegen\u00fcber dem Markt attestiert. Das ist die f\u00fcr Unternehmen so gef\u00e4hrliche Fraud-on-the market-Theorie (auf Deutsch: Betrug am Markt) des US-amerikanischen Kapitalmarktrechts. Ankn\u00fcpfungspunkt ist das entt\u00e4uschte Anlegervertrauen in die Integrit\u00e4t der Marktpreisbildung.<\/p>\n

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US-Klage auch ohne eigene Beweise in der Hand<\/strong><\/p>\n

Weitere Beweise f\u00fcr den Betrug der Beklagten erwarten sich die Kl\u00e4ger in Ziffer 74 der Klageschrift von einem Discovery-Verfahren. Hierbei handelt es sich um einen gro\u00dfen und bedeutenden Unterschied zum deutschen Zivilprozess. Die wichtige Rolle der discovery zeigt sich darin, dass amerikanische Kl\u00e4ger auch ohne den Besitz eigener Beweise ihre Anspr\u00fcche geltend machen k\u00f6nnen – wenn sie damit rechnen d\u00fcrfen, die Beweismittel bei der Gegenseite oder bei Dritten zu finden.<\/p>\n

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Am Ende ein Gebet<\/strong><\/p>\n

Schlie\u00dflich endet die Klageschrift mit einem Gebet, was die Amerikaner \u201ePrayer for Relief\u201c nennen.<\/p>\n

Die Kl\u00e4ger erbitten vom Gericht f\u00fcr sich und alle anderen gesch\u00e4digten Investoren Schadenersatz und Zinsen sowie die \u00dcbernahme der Anwaltskosten.<\/p>\n

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Astronomische Strafen mit Strafschadenersatz<\/strong><\/p>\n

Noch astronomischer kann die Strafe f\u00fcr VW werden, wenn das Gericht den Kl\u00e4gern auch Strafschadensersatz (punitive damages) zuspricht, also eine Entsch\u00e4digung \u00fcber den erlittenen tats\u00e4chlichen Schaden hinaus.<\/p>\n

In der Klageschrift wird keine Summe gefordert, denn die steht allein im Ermessen der Jury.<\/p>\n

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Die strengen Jurys in Virgina<\/strong><\/p>\n

Am Ende entscheidet dann die Jury. Die Geschworenen in Virginia gelten auch nicht als zimperlich. Virginia ist nach Texas der Staat mit den meisten Hinrichtungen in den USA seit der Wiedereinf\u00fchrung der Todesstrafe 1976.<\/p>\n

Jedenfalls die Todesstrafe kann den VW-Bossen im Prozess nicht drohen. Nach einem alten deutschen Sprichwort gilt f\u00fcr die betroffenen Manager: Kopf hoch, auch wenn der Hals dreckig ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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