{"id":651273,"date":"2014-01-07T15:37:10","date_gmt":"2014-01-07T14:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/?p=651273"},"modified":"2014-01-13T16:21:31","modified_gmt":"2014-01-13T15:21:31","slug":"der-deutsche-bahn-aufsichtsrat-spielt-mit-dem-feuer-wenn-er-die-personalie-pofalla-abnickt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/2014\/01\/07\/der-deutsche-bahn-aufsichtsrat-spielt-mit-dem-feuer-wenn-er-die-personalie-pofalla-abnickt\/","title":{"rendered":"Der Deutsche-Bahn-Aufsichtsrat spielt mit dem Feuer, wenn er die Personalie Pofalla abnickt"},"content":{"rendered":"
\"Top-Headhunter

Top-Headhunter Heiner Thorborg<\/p><\/div>\n

Top-Headhunter Heiner Thorborg redet nicht um den hei\u00dfen Brei, wenn er den Lebenslauf von Ronald Pofalla, 54, beurteilt: \u201eDas reicht bei weitem nicht aus, normalerweise. Aber Lobbyarbeit wird er k\u00f6nnen \u2013 das hei\u00dft, er wird also f\u00fcr seine Beziehungen und Kontakte bezahlt.\u201c<\/p>\n

Gro\u00dfe Unternehmen\u00a0haben normalerweise hohe Anforderungen an die\u00a0beruflichen Werdeg\u00e4nge ihrer Vorst\u00e4nde, pflichtet auch ein renommierter\u00a0Compliance-Spezialist\u00a0aus internationalen Gro\u00dfkanzlei bei, der\u00a0tagt\u00e4glich die Anstellungsvertr\u00e4ge f\u00fcr Top-Kandidaten in juristische Formen gie\u00dft.<\/p>\n

Ronald Pofalla kommt aus Weeze am Niederrhein, besuchte laut Wikipedia nach der mittleren Reife an der Hauptschule die Fachoberschule f\u00fcr Sozialp\u00e4dagogik, studierte das Fach danach in D\u00fcsseldorf und schloss ein Jura-Studium in K\u00f6ln an. Nach dem zweiten Staatexamen wurde er Partner bei der Essener Kanzlei Holthoff-Pf\u00f6rtner, die zumindest nicht auf der Juve-Liste der 50 renommiertesten Kanzleien in Deutschland steht.<\/p>\n

 <\/p>\n

Das eigentlich passende Vorstandsressort bei der Bahn ist vergeben<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\u201eJuristen, die f\u00fcr Top-Kanzleien, Richterstellen oder den Verwaltungsdienst infrage kommen, m\u00fcssen in der Regel zwei Pr\u00e4dikatsexamen und weitere Kompetenzen zu bieten haben\u201c, vergleicht der Compliance-Profi, der ungenannt bleiben muss. F\u00fcr Vorstandsposten gelten \u00e4hnliche Anforderungen, zumal auch sie oft Branchenkenntnisse fordern. Gro\u00dfunternehmen besetzten ihre Vorst\u00e4nde \u00fcblicherweise nicht mit Sozialp\u00e4dagogen. Auch Juristen kommen eher f\u00fcr Vorstandsressorts wie Recht oder Compliance in Betracht. Vorstand f\u00fcr diese beiden Ressorts ist bei der Deutschen Bahn ist aber schon Gerd Brecht \u2013 und dessen Vertrag wurde gerade erst am 11. Dezember 2013 verl\u00e4ngert bis Februar 2017.<\/p>\n

Hinzukommt, dass ein Vorstandsressort Lobbying bei der Deutschen Bahn bislang nicht existiert – der Vorstand ohnehin schon reichlich bev\u00f6lkert ist \u2013 und ein neues Ressort erst f\u00fcr Pofalla geschaffen w\u00fcrde. \u201eOb das wirklich n\u00f6tig ist, muss der Aufsichtsrat entscheiden – ist es aber definitiv nicht erforderlich, kann schon die Einrichtung und Dotierung eine strafbare Untreuehandlung sein\u201c, sagt Anwalt J\u00f6rg Rodewald, Professor und Partner bei der Kanzlei Luther in Berlin<\/a>.\u00a0 Und weiterhin: Auch wenn Pofalla ohne ein Auswahlverfahren und ganz ohne Ber\u00fccksichtigung anderer Bewerber zum Zuge k\u00e4me, kann auch das unzul\u00e4ssig sein.<\/p>\n

\"J\u00f6rg

J\u00f6rg Rodewald, Partner und Compliance-Experte bei Kanzlei Luther<\/p><\/div>\n

.<\/p>\n

Sperrzeiten – wer soll die bezahlen?<\/strong><\/p>\n

.<\/p>\n

Zwar fordern erste Stimmen schon Sperrzeiten, eine Cooling-Down-Phase f\u00fcr derlei Wechsel<\/a>, die Interessenskonflikte provozieren. Doch unterliege ein Politiker wie Pofalla keinem sogenannten nachvertraglichen Wettbewerbsverbot \u2013 wie viele Top-Manager -, das ihn daran hindern w\u00fcrde, einen anderen Posten zum Beispiel bei einem Wettbewerber seines Ex-Arbeitgebers anzutreten.<\/p>\n

http:\/\/www.focus.de\/politik\/deutschland\/ronald-pofalla-wechsel-deutsche-bahn-wirtschaft-cdu-personalie-befeuert-debatten-um-karenzzeiten-5_id_3519145.html<\/a><\/p>\n

Und einen finanziellen Ausgleich in H\u00f6he mindestens des halben bisherigen Gehalts \u2013 wie es f\u00fcr nachvertragliche Wettbewerbsverbote bei Managern vorgeschrieben ist \u2013 bek\u00e4me Pofalla ja auch nicht. Wenn also Staatsrechtler Hans Herbert von Arnim eine generelle Wartefrist von f\u00fcnf Jahren f\u00fcr Wechsler von Politik in Wirtschaft fordert, fragt sich, ob es wirklich gewollt ist, dass diese Politiker f\u00fcnf Jahre lang zu den teuersten Spazierg\u00e4ngern auf Kosten des Steuerzahlers werden sollen \u2013 so wie die heutige Opel-Vorstandsfrau Tina M\u00fcller nach ihrem Weggang von Henkel.<\/p>\n

.<\/p>\n

Aufsichtsr\u00e4te spielen mit dem Feuer<\/strong><\/p>\n

.<\/p>\n

Was Aufsichtsr\u00e4te riskieren, wenn sie solch einer Personalie zustimmen? Schlimmstenfalls k\u00f6nnen sie wegen Untreue vom Staatsanwalt verfolgt werden. Und sie riskieren, sogar mit ihrem Privatverm\u00f6gen dem Unternehmen und den Aktion\u00e4ren gegen\u00fcber zu haften. Denn hat ein Kandidat erkennbar keine Ahnung von seiner Branche oder Kenntnisse aus vergleichbaren Konzernen, ist er auch nicht dasselbe Gehalt wert wie ein hochqualifizierter Top-Vorstand. Im Klartext: Ein Unternehmen verschleudert Firmenverm\u00f6gen, wenn es Bewerber \u00fcberbezahlt. Und eine Aufgabe von Aufsichtsr\u00e4ten ist es, dies zu verhindern. Im Fall der deutschen Bahn als Staatskonzern sind es sogar Steuergelder.<\/p>\n

 <\/p>\n

Strafbare Bestechung oder Vorteilsgew\u00e4hrung<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/b><\/p>\n

Auch Deutsche-Bahn-Vorstandschef R\u00fcdiger Grube riskiert \u00fcbrigens einiges, wenn er einen Wechsel von Ronald Pofalla forciert: Sein CEO-Kollege Dieter Zetsche jedenfalls hat die Staatsanwaltschaft am Hals, nachdem er den Ex-Staatsminister Eckart von Klaeden als Chef-Lobbyist zu Daimler holte. Wegen Vorteilsgew\u00e4hrung, sprich Bestechung.<\/p>\n

.<\/p>\n

Wenn der Deutsche-Bahn-Aufsichtsrat tats\u00e4chlich Ende des Monats die Personalie Pofalla beschlie\u00dfen sollte, sinniert Headhunter Heiner\u00a0Thorborg: \u201eSinnvoller w\u00e4re wahrscheinlich, ihn Grube direkt zu unterstellen – mit Generalvollmacht. Denn Vorstand wird Pofalla woanders bestimmt nicht.\u201c<\/p>\n

Und einen ganz anderen Zahn hat Top-Headhunter Heiner Thorborg dem Branchenwechsler in spe, Ex-Kanzleramtsminister Ronald Pofalla \u00fcber Bande \u2013 und zwar via Interview in der \u201eWelt\u201c – schon mal gezogen: Dass er in einem Job als deutsche-Bahn-Vorstand mehr Zeit f\u00fcrs Private h\u00e4tte als bisher. das hatte der kinderlose Niederrheiner n\u00e4mlich als Grund angegeben, warum er in die Wirtschaft wechseln wolle.<\/p>\n

.<\/p>\n

Ronald Pafalla bei Wikipedia<\/strong>:\u00a0http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Ronald_Pofalla<\/a><\/p>\n

.<\/p>\n

Vertragsverl\u00e4ngerung Deutsche-Bahn-Vorstand Becht:<\/strong><\/p>\n

https:\/\/www.deutschebahn.com\/de\/presse\/presseinformationen\/pi_k\/5403730\/h20131211.html<\/a><\/p>\n

.<\/p>\n

J\u00f6rg Rodewald, Kanzlei Luther:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/www.uni-potsdam.de\/rewe\/index.php\/lehrstuhlteam\/hon-apl-prof-externe-lehrbeauftragte\/14-sample-data-articles\/110-prof-rodewald<\/a><\/p>\n

.<\/p>\n

http:\/\/www.wiwo.de\/erfolg\/management\/pofallas-wechsel-zur-bahn-das-passende-vorstandsressort-ist-bereits-vergeben\/9296998.html<\/a><\/p>\n

PS:<\/p>\n

Die erste Strafanzeige gegen Pofalla in Sachen Bahn – von S21-Gegenern<\/p>\n

http:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.stuttgart-21-projektgegner-stellen-strafanzeige-gegen-ronald-pofalla.311245a8-b269-47e9-a3af-c295e69661f8.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Top-Headhunter Heiner Thorborg redet nicht um den hei\u00dfen Brei, wenn er den Lebenslauf von Ronald Pofalla, 54, beurteilt: \u201eDas reicht bei weitem nicht aus, normalerweise. Aber Lobbyarbeit wird er k\u00f6nnen \u2013 das hei\u00dft, er wird also f\u00fcr seine Beziehungen und … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[269,2998,509,2996,1233,2997,2568],"class_list":["post-651273","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-deutsche-bahn","tag-hans-herbert-von-arnim","tag-heiner-thorborg","tag-jorg-rodewald","tag-kanzlei-luther","tag-ronald-pofalla","tag-rudiger-grube"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/651273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=651273"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/651273\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=651273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=651273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=651273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}