{"id":644597,"date":"2012-06-27T18:10:38","date_gmt":"2012-06-27T16:10:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/?p=644597"},"modified":"2012-06-27T18:10:38","modified_gmt":"2012-06-27T16:10:38","slug":"das-nummernschild-serie-aussterbende-insignien-der-macht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/2012\/06\/27\/das-nummernschild-serie-aussterbende-insignien-der-macht\/","title":{"rendered":"Das Nummernschild – Serie: Aussterbende Insignien der Macht"},"content":{"rendered":"
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Serie „Aussterbende Insignien der Macht“ von Frank Dopheide von Deutsche Markenarbeit <\/a><\/strong><\/div>\n
9. Teil: Das Nummernschild\u00a0<\/strong><\/div>\n
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Frank Dopheide, Gr\u00fcnder und Chef von Deutsche Markenarbeit<\/p><\/div>\n

Von allen Markenkontaktpunkten, die das Image eines Managers formen, ist sein Auto das Entscheidende. Nichts pr\u00e4gt die Wahrnehmung mehr. Am\u00a0Fuhrpark vor dem Haupteingang scheiden sich die Geister. Das Auto wurde zum Risikofaktor. Folglich erfanden die Top Manager eine allgemeing\u00fcltige Kleiderordnung \u2013 eine gro\u00dfe Limousine in schwarz. Hochmotorisiert. War es in der Generation Adenauer noch die schwarze Mercedes Limousine, die das Ma\u00df aller Dinge war \u2013 f\u00e4hrt heute, wer Rang und Namen hat, im schwarzen Audi A8 vor. Nat\u00fcrlich in der L-Version \u2013 schlie\u00dflich lassen sich die 100.000 Euro leichter rechtfertigen, wenn der Wagen ein sichtbar rollendes B\u00fcro ist, in dem der Chef hinten arbeitet, w\u00e4hrend sein Fahrer ihn mit 200 Kilometern pro Stunde ins B\u00fcro fliegt. Vorsprung durch Technik hat sich durch- und abgesetzt.\u00a0\u00a0Die schwarze Limousine ist geblieben. Nur Paradiesv\u00f6gel unter den Wirtschaftskapit\u00e4nen erlauben sich sein dunkles gr\u00fcn oder frisches dunkelblau.<\/p>\n

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Ganz wichtiges Nummernschild - Foto: Andre Paetzel<\/p><\/div>\n

So blieb nur eins, um klar zu machen, wer hier auf der R\u00fcckbank sitzt. Das Nummernschild. Je kleiner, die Nummer, desto gr\u00f6\u00dfer die Macht im Fond. Es wurde viel Geld und viel Zeit investiert, um die Nummer der Wahl zu bekommen. Ein System, das in Amerika und Asien heute immer noch\u00a0\u00a0wunderbar funktioniert und oft mehr Wertzuwachs verspricht, als so manche Aktieninvestition.<\/p>\n

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In unseren Breitengraden h\u00e4lt sich der CEO heute auch bei der Wahl seines Nummernschilds eher bedeckt. Diese moderne Haltung wirkt doppelt. Erstens dokumentiert es ein kleines Ego in h\u00f6chster Position und zweitens verspricht es Sicherheit. Denn das Auto kann nicht so leicht identifiziert werden. Ein Aspekt, der so manchem Wagen eines britischen Bankenchefs den Flammentod gebracht hat, entz\u00fcndet am Zorn entt\u00e4uschter Kunden.<\/p>\n

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Weniger ist heute mehr \u2013 auch in Punkte Sicherheit.<\/p>\n

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