{"id":639235,"date":"2010-10-19T01:14:19","date_gmt":"2010-10-18T23:14:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wiwo.de\/blogs\/management\/?p=639235"},"modified":"2010-10-19T01:14:19","modified_gmt":"2010-10-18T23:14:19","slug":"die-angst-des-lothar-linksunterzeichner-vor-seinen-kunden-und-die-neuen-tarnkappen-der-deutschen-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/2010\/10\/19\/die-angst-des-lothar-linksunterzeichner-vor-seinen-kunden-und-die-neuen-tarnkappen-der-deutschen-bahn\/","title":{"rendered":"Die Angst des Lothar Linksunterzeichner vor seinen Kunden und die neuen Tarnkappen der Deutschen Bahn"},"content":{"rendered":"<p>Da will die Deutsche Bahn ihren Passagieren Kundenservice bieten &#8211; und denkt sich einen wunderbaren Schildb\u00fcrgerstreich aus: Zugschaffner brauchen nicht etwa mit ihrem Namen f\u00fcr das einstehen, was sie tun &#8211; oder eben nicht -, sondern k\u00f6nnen sich tarnen. Mit einem falschen Namen, einem Pseudonym.\u00a0 Ein neues Sonderrecht. Das d\u00fcrfen &#8211; wie man erst jetzt ganz nebenbei erf\u00e4hrt &#8211;\u00a0 4800 Regionalschaffner schon seit dem vergangenem Jahr. Und nun sollen sich auch noch die 3800 Zugbegleiter der Fernz\u00fcge verstecken d\u00fcrfen.<\/p>\n<p>Zwar kann die Deutsche Bahn wohl keinen einzigen Fall vorbringen, in dem ein Bahner verfolgt worden sei. Doch die verbalen Bedrohungen n\u00e4hmen zu. So ganz allgemein. Fakten? Fehlanzeige.<\/p>\n<p>\u201eDas dient dem Schutz unserer  Mitarbeiter&#8220;, so eine Sprecherin der Bahn.  Konkrete \u00dcbergriffe im Zusammenhang  mit Namen habe es zwar noch nicht  gegeben, manche Fahrg\u00e4ste drohten  aber: \u201eIch finde dich.&#8220; Beleidigungen  und Beschimpfungen n\u00e4hmen generell  zu. <a href=\"http:\/\/www.focus.de\/reisen\/urlaubstipps\/bahn\/deutsche-bahn-zugschaffner-mit-falschen-namen_aid_563256.html\">http:\/\/www.focus.de\/reisen\/urlaubstipps\/bahn\/deutsche-bahn-zugschaffner-mit-falschen-namen_aid_563256.html<\/a><\/p>\n<p>Komisch. Wie war das noch in diesem Sommer? Waren es nicht Bahner, die Reisende in \u00fcberhitzten Zugabteilen gefangen hielten und ihnen den Ausstieg ins Freie verwehrten? Und waren es nicht Zugschaffner, die immer wieder Kinder als Schutzbefohlene aussetzten und sich strafbar machten? Und gab es nicht immer wieder Zugbegleiter, die durch unterlassene Hilfeleistungen bei allem m\u00f6glichen auffielen? Solche F\u00e4lle wurden durchaus bekannt. Ist denn das der neue Bahnservice, wenn Bahner an der Kundenfront\u00a0 Meierm\u00fcllerschulze heissen und man sie nicht mehr so ohne weiteres f\u00fcr strafbares Tun im Job bei der Polizei anzeigen kann? Wenn man ohne die Kooperationswilligkeit des Unternehmens nicht mehr weiter kommt?<\/p>\n<p>Wie interessierte Bahnreisende die Tarnung l\u00fcften k\u00f6nnen, davon h\u00f6rt man nichts. Der Fantasie sind in Sachen uneinnehmbare-Festung-bilden keine Grenzen gesetzt. Wie w\u00e4re es mit einer kostenpflichtige Hotline f\u00fcr 4,50 pro Minute, bei der Anrufer erst mal mindestens eine Stunde in der Warteschleife gehalten werden? Oder mit einer saftigen Antragsgeb\u00fchr zur langwierigen Identit\u00e4ts-Ermittlung von 250 Euro ? Oder einem toten Briefkasten, in dem alle entsprechenden Anfragen landen &#8211; und die dann nie angekommen sind. Eine Info@-Adresse, unter der keine einzige Mail beantwortet wird &#8211; die nutzen viele Konzerne schon heute mit gro\u00dfem Erfolg.\u00a0 Oder einem Vordruck im Internet mit so vielen K\u00e4stchen und Fragen nach irgendwelchen zw\u00f6lfstelligen Kundennummern, die jeden in den Wahnsinn treiben\u00a0 und vor allem ohne &#8222;Kopie-an-den-Absender-Funktion&#8220;?<\/p>\n<p>Und was wird, wenn auch andere Unternehmen diese Methode \u00fcbernehmen ? Bisher h\u00f6rte man allenfalls, dass sich Call-Center-Mitarbeiter solche Tarnnamen zulegen. Es d\u00fcrfte etliche Unternehmen geben, die sich ebenfalls so noch besser wegducken m\u00f6chten: Man denke an Kunstfehler in Kliniken die k\u00fcnftig Doktor Eisenbart und Dr.med. Marcus Welby und Dr.House unterlaufen, an Hygienefehler die Rumpelstilzchen passieren, an Unf\u00e4lle mit Stra\u00dfenbahnfahrern namens\u00a0 Michael Schumacher, an heikle Zeitungsartikel von Thomas Schmierfink, dubiose Ebay-Angebote von Hilde Fangmichdoch, dilettantische Autoreparaturen\u00a0 von Sven Carport, miese Bankberatungen von Lothar Linksunterzeichner\u00a0 oderoderoder. Ihnen fallen sicher noch viele andere \u00a0 Beispiele ein, daf\u00fcr gibts unten die Kommetarfunktion.<\/p>\n<p>Wenn schon, denn schon. Dann muss sich jeder verstecken d\u00fcrfen vor den rachs\u00fcchtigen Kunden seines Arbeitgebers., die er selbst erst auf die Palme gebracht hat (Achtung, Ironie!).<\/p>\n<p>Hut ab dagegen vor Helmut Hoffer von Ankershoffen: Der legte<strong><\/strong> die  Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung des Software-Unternehmens Neofonie gerade erst nieder &#8211; nachdem er enttarnt wurde als derjenige, der sein eigenes Produkt WeTab selbst im Internet unter dem Namen seiner Frau gelobt hatte. Unter dieser Tarnkappe hatte er ein Zeichen setzen wollen gegen etliche Negativkritiken und im Nachhinein verstanden, warum das kein guter PR-Schachzug war.<\/p>\n<p>Da lob ich mir die Initiative des Deutschen Anwaltvereins, der\u00a0 Namensschilder f\u00fcr Polizisten fordert. So, wie Mitarbeiter in Fastfood-Restaurants auf einer aush\u00e4ngenden Liste unterschreiben m\u00fcssen, wann sie die Toilette zuletzt inspiziert und gereinigt haben. Oder Arzthelferinnen. Von denen n\u00e4mlich verlangt das Qualit\u00e4tsmanagement solch ein Einstehen f\u00fcr ihr Tun oder Nicht-Tun &#8211; das stellt keiner in Frage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Trend geht zur Transparanz? Zur Authenzit\u00e4t? Nicht so bei der Deutschen Bahn. Im Gegenteil, die verteilt ihren Mitarbeitern jetzt neue identit\u00e4ten. Um sie vor den vielen kriminellen Bahnfahrern zu sch\u00fctzen. <a href=\"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/2010\/10\/19\/die-angst-des-lothar-linksunterzeichner-vor-seinen-kunden-und-die-neuen-tarnkappen-der-deutschen-bahn\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[269,668,888],"class_list":["post-639235","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemeines","tag-deutsche-bahn","tag-kundenorientierung","tag-pseudonyme"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/639235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=639235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/639235\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=639235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=639235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wiwo.de\/management\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=639235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}