Die Rheinbahn in D\u00fcsseldorf bem\u00fcht sich tats\u00e4chlich um Kundenbindung: Video-Notkn\u00f6pfe f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste hat man sich dort jetzt ausgedacht. Denn: Dass U-Bahnh\u00f6fe angeblich per Videokamera \u00fcberwacht werden, ist keine wirkliche Beruhigung f\u00fcr Fahrg\u00e4ste. Wei\u00df man doch sowieso nicht, ob die Kameras gerade tats\u00e4chlich scharf geschaltet sind. Oder ob in der Leitstelle \u00fcberhaupt jemand da sitzt und auf die Bildschirme guckt \u2013 oder ob der gerade mal zur Toilette oder eingenickt ist. Zumal: Bei Banken etwa ist es durchaus Usus, dass Bankschalter tats\u00e4chlich gar nicht \u00fcberwacht werden \u2013 mangels Scharfschaltung der \u00dcberwachungskameras. Im Fall der F\u00e4lle existiert dann n\u00e4mlich von einem Betr\u00fcger eben doch keine Videoaufnahme.
\nDagegen hat die Rheinbahn in D\u00fcsseldorf jetzt eine Technik in Planung, die tats\u00e4chlich kundennah und effizient ist \u2013 wenn sie denn zum Einsatz kommt:Fahrg\u00e4ste sollen bald selbst Aufzeichnungen durch Videokameras \u00fcber einen Notknopf starten k\u00f6nnen. Das ist eine praktische Sache, wenn irgendwelche Raufbolde handgreiflich werden oder jemand attackiert wird und man Angst um leib oder leben bekommen muss. Und wenn man nicht mehr darauf angewiesen ist, erst m\u00fchsam den Fahrer davon zu \u00fcberzeugen, dass er handeln soll, wenn gerade jemand eine Frau bedr\u00e4ngt oder gar vergwaltigen will \u2013 denn der will oftmals lieber eigentlich gar nichts gesehen haben und lieber rasch Feierabend machen. Ganz abgesehen davon, dass der Fahrer wom\u00f6glich auch unerreichbar im Zugwagen sitzt \u2013 und man selbst im Anh\u00e4nger.
\nInvestitionskosten: Zehn Millionen Euro. Einziger Haken: Wann die Technik endg\u00fcltig l\u00e4uft, ist nicht gesagt und zun\u00e4chst reicht das Geld nur f\u00fcr 30 Busse und 15 Bahnen \u2013 bei einer Gro\u00dfstadt wie D\u00fcsseldorf ist das nicht gerade viel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Rheinbahn in D\u00fcsseldorf bem\u00fcht sich tats\u00e4chlich um Kundenbindung: Video-Notkn\u00f6pfe f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste hat man sich dort jetzt ausgedacht. Denn: Dass U-Bahnh\u00f6fe angeblich per Videokamera \u00fcberwacht werden, ist keine wirkliche Beruhigung f\u00fcr Fahrg\u00e4ste. Wei\u00df man doch sowieso nicht, ob die Kameras gerade tats\u00e4chlich scharf geschaltet sind. Oder ob in der Leitstelle \u00fcberhaupt jemand da sitzt und auf die Bildschirme guckt \u2013 oder ob der gerade mal zur Toilette oder eingenickt ist. Zumal: Bei Banken etwa ist es durchaus Usus, dass Bankschalter tats\u00e4chlich gar nicht \u00fcberwacht werden \u2013 mangels Scharfschaltung der \u00dcberwachungskameras. Im Fall der F\u00e4lle existiert dann n\u00e4mlich von einem Betr\u00fcger eben doch keine Videoaufnahme.
\nDagegen hat die Rheinbahn in D\u00fcsseldorf jetzt eine Technik in Planung, die tats\u00e4chlich kundennah und effizient ist \u2013 wenn sie denn zum Einsatz kommt: Weiterlesen