- DBM Energy-Gründer Mirko Hannemann nach seiner Elektroauto-Rekordfahrt vor dem Brandenburger Tor.
Artikel mit dem Tag: Batterietechnik
DBM Energy-Gründer Hannemann: “Wir haben nichts Unrechtes getan”
Fahren Elektroautos bald 600 Kilometer pro Akkuladung?
Mal eine spärliche Ankündigung hier, dann eine kleine Präsentation dort: Seit Monaten lassen die deutschen Tüftler von DBM Energy nur wenig von sich hören. Dabei arbeiten sie seit langem an einem Hochleistungsakku, der die derzeitige Reichweite von Elektroautos glatt vervierfachen könnte.
Ingenieure wollen Elektroautos den Stecker ziehen
Ob Tesla Roadster, E-Mini oder die Testflotte von Elektro-Smarts: Die ersten Elektroautos rollen bereits über deutsche Straßen. Im Dunklen bleibt aber, wo – und vor allem wie – die Fahrzeuge geladen werden. In der Garage? An öffentlichen Zapfstationen? Mit Schuko- oder Spezialstecker?
“Das E-Mobil braucht eine Anschubhilfe”
Im Vorfeld des Berliner Gipfels zur Elektromobilität beschreibt der deutsche Vertriebschef, der Chemiker Christian Rosenkranz, im Gespräch mit der WirtschaftsWoche die technischen und wirtschaftlichen Herausforderungen für die Hersteller von Hochleistungs-Batteriesystemen. Sein Arbeitgeber Johnson Controls ist der erste Zulieferer weltweit, der Lithium-Ionen-Akkus für Hybrid- und Elektroautos in Großserie fertigt.
Der weltweite Promotor der Elektromobilität
“Ich bin das Ende des Öls”, verspricht Shai Agassi – ein Satz, der vom Messias stammen könnte. In den nächsten 15 Jahren, so sein Plan, will der 42-jährige Unternehmer die Industrieländer mit einem Netz von Stationen überziehen, an denen Besitzer von Elektroautos nach Belieben ihre leer gefahrenen Batterien gegen frische austauschen oder aufladen können. Agassis Botschaft ist klar und verlockend: „Wir machen Elektrofahrzeuge komfortabler und günstiger als Benzinautos.“
Der Kardiologe des Elektromobils
Es ist nicht leicht, zu Joachim Fetzer vorzudringen. Minutenlang versucht der Pförtner am Werkstor von Bosch in der Kruppstraße in Stuttgart, das Büro des Managers auf der anderen Straßenseite telefonisch zu erreichen. Nichts zu machen, ständig ist besetzt. „Des isch halt elles neu bei dene da drieba“, sagt der Sicherheitsmann in breitem Schwäbisch. „Da funktioniert no nett alles so, wie es soll.“
Der chinesische Batterie-Herausforderer
Er gehört auf Chinas Automessen zu den meistgesuchten Gesprächspartnern: Wang Chuanfu hat denchinesischen Batterie- und Autoherstellers BYD gegründet – und startet im Rennen um die Elektromobilität an einem der vordersten Plätze.