Artikel mit dem Tag: Konzern
Deutsche Bahn strotzt vor Kraft – teilweise
Die Deutsche Bahn präsentiert für das erste Halbjahr bombastische Zahlen: Der Umsatz stieg von Januar bis Juni um 3,3 Prozent auf 19,5 Milliarden Euro – so viel wie noch nie. Vor allem der Personenverkehr entwickelte sich prächtig. Die Zahl der Fahrgäste stieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum um vier Prozent auf mehr als eine Milliarde – ebenfalls ein neuer Rekord.
Deutsche Bahn: EU-Kommission kritisiert Holdingstruktur mit Fußballvergleich
Um den eigenen Argumenten Kraft zu verleihen, lassen sich Anwälte vor Gericht gerne zu Bildern hinreißen. In diesem Fall kritisierten Rechtsvertreter der EU-Kommission die Holdingstruktur der Deutschen Bahn anhand eines Fußballvergleichs. In der Sache ging es vor dem Europäischen Gerichtshof (EuGH) diese Woche konkret um die Frage der “wirtschaftlichen Unabhängigkeit” von DB Netz. Vertreter der Bundesrepublik Deutschland und der EU-Kommission standen sich gegenüber.
Eisenbahnvergleich: Wo die Deutsche Bahn besser ist als die SNCF
Europas Eisenbahnen haben ihre Bilanzen veröffentlicht. Im direkten Vergleich schlägt die Deutsche Bahn ihren französische Konkurrenten SNCF – nur im Fernverkehr bleibt der Konzern aus Paris das Maß der Dinge.
Deutsche Bahn: Grubes Strategie könnte Kritiker mundtot machen
Die Zahlen der Deutschen Bahn sind beachtlich. Zehn Prozent mehr Umsatz und ein operatives Ergebnis, das um ein Viertel gestiegen ist – die Bilanz ist beeindruckend. Selbst die Verzinsung des eingesetzten Kapitals (Return on Capital Employed – ROCE), eine wichtige Kennzahl zur Einordnung der finanziellen Stärke, steigt beharrlich. 2011 kam die Deutsche Bahn auf ein ROCE von 7,3 Prozent – ein Jahr zuvor waren es sechs Prozent. Das Ziel von zehn Prozent, das 2009 noch als Maßgabe für den geplatzten Börsengang galt, liegt wieder in Reichweite.
SNCF: Neidisch auf die Deutsche Bahn
Es ist kaum ein Jahr her, als sich Rüdiger Grube und Guillaume Pepy gegenseitig vorwarfen, den Wettbewerb im jeweils eigenen Land zu behindern. Der eine, Bahnchef Rüdiger Grube, behindere die französische Nahverkehrstochter Keolis über Gebühr; der andere, SNCF-Chef Guillaume Pepy, sperre sich gegen eine Öffnung des französischen Fernverkehrs, so die gegenseitigen Vorwürfe. Inzwischen hat sich der Streit nicht nur gelegt, sondern aus Feinden wurden Freunde: Hand in Hand ziehen die Bahnmanager gegen einen neuen Gegner, den sie in Brüssel ausmachen: Die EU-Kommission.
