Berlin gilt als Epizentrum des Carsharing. Heute stellen Deutsche Bahn und Citroen in der Hauptstadt das neue Projekt Multicity vor – das nach eigenen Worten “erste 100% elektrische Carsharing-Angebot” in Deutschland. Auch Daimler, BMW und etablierte Carsharing-Firmen wie Cambio sind in Berlin vertreten. Doch bei der Zahl der Carsharing-Autos pro Kopf kommt die Hauptstadt nur auf Rang fünf.

Stattdessen überrascht Karlsruhe als Mekka des Carsharings. Die badische Stadt kommt auf 1,8 Carsharing-Autos pro 1000 Einwohner. Laut aktueller Studie des Bundesverbandes Carsharing (BCS) landet Karlsruhe damit unangefochten auf der Spitzenposition. Mit großem Abstand folgen Düsseldorf (0,91), München (0,64) und Stuttgart (0,58). Berlin erreicht einen Wert von 0,55.

Die Karlsruher profitieren deshalb von einer starken Netzabdeckung, weil die Stadt schon früh auf das junge Mobilitätskonzept gesetzt hat. Das zeigt sich daran, dass Karlsruhe vor allem auf etablierte Carsharing-Unternehmen setzt. In Karlsruhe ist vor allem Stadtmobil vertreten.

Die Autohersteller, die inzwischen auch Carsharing anbieten, präsentieren sich vor allem in den Großstädten, wo sie eine junge und kreative Studentenklientel erwarten. Düsseldorf hat in der Rangliste, die nur das Carsharing von Autoherstellern berücksichtigt, die Nase vorn. In der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt tummeln sich BMW und Daimler mit ihren Konzepten DriveNow und Car2Go. Berlin und Hamburg folgen auf den Plätzen zwei und drei.